2024年美油上半年报告"深度分析了美国原油市场的关键因素,包括供需关系、地缘政治风险和技术面分析。报告指出,美国原油产能不断刷新纪录,但地缘政治紧张局势和全球需求放缓仍是市场关注焦点。从技术面来看,美油仍处于下降通道,投资者需谨慎应对。该报告旨在帮助投资者了解并应对2024年上半年美油市场的动态变化,把握投资机会,同时强调了风险提示,供读者参考。
一、供需关系—预期供过于求
供给侧:
1.美国:美国原油产能不断创下历史新高,根据机构標普的报告指出,预计到2024年,美国原油产量将超过历史上任何一个国家。
2.巴西与加拿大:根据机构标普的报告指出,2024年加拿大和巴西这2个国家的原油产量都将创下历史新高水平。
3.OPEC+成员国:OPEC可能将要失去原油定价权,由于安哥拉与尼日利亚缺乏对新油田的投资和老油田的老化,多年来产油量不能达到配额,安哥拉的产量在过去8年下降了大约40%,达到约114万桶/日。这导致沙特方面施压,迫使他们接受较低的产量配额。而安哥拉也宣布退出OPEC组织。
需求面:
1.中国经济:中国经济仍处于通缩格局,中国海关12月7日公布的数据显示,11月中国原油进口量为1037万桶/日,同比减少9.2%且较上月减少13.3%。中国经济仍处于通缩格局恐不利原油需求。
2.美国软着陆:美国Q3 GDP终值下修至4.9%,核心通胀PCE物价指数从2.3%下修至2%,PCE物价指数降温。分析指出通胀走低、劳动力市场稳健,数据显示宏观经济前景较为乐观。
3.机构预期:能源机构IEA表示全球原油需求增长急剧放缓,IEA将2023年Q4的原油需求增长预测削减了近40万桶/日,并预测明年的需求增速将急剧下降。
二、地缘政治
自十月初巴以冲突爆发新一轮冲突以来,已有十几艘途径红海水域的货船遭到攻击,数家主要航运公司和原油运输公司已暂停通过红海的服务。供应链紧张继续,航运龙头马士基将绕道非洲回避红海,且多家船公司上调明年初欧洲、地中海航线运价,1月运价已经翻倍。而全球航运船只选择绕道,也意味着更多的原油需求。
机构Ritterbusch & Associates表示,一旦红海地区的运输状况恢复稳定,油价可能会开始下跌(因这属于短期事件,中长期仍看经济需求与各国产能为主)。
三、技术面
1.留意仍处于下降通道:美油中期自高位95.00回落后,仍未脱离下降通道,目前中期仍处于看跌形态。
2.留意聪明前做多区域(64.40-67.70):预期价格在此处将有所反弹,此为今年以来数度测试的支撑区域。
3.留意第一做空区域(77.90-79.69):为第一阻力区,此处若有突破则可能看向83.50一带区间上沿。
整体而论,考量基本面要素加上美油仍处于下降通道,预期明年上半年随着经济持续走疲与原油产能持续增长的情况下,美油或将开启震荡偏空格局,投资者务必留意64.40-67.70美元支撑区域与77.90-79.69美元压力区域。
风险提示: 以上言论代表分析师看法,不代表 #宝星环球投资 立场,意见仅供参考。