一张图：波罗的海指数因海岬型船运价下跌而下滑

　　最新数据显示，2025年8月28日波罗的海干散货指数(BDI)报2017点，创3天最低，环比(较前值)跌1.42%，创4天最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长5次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1875点，较前值涨0.05%，海岬型运费指数(BCI)报2884点，跌3.51%，超灵便型船运价指数(BSI)报1461点，涨0.97%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。    波罗的海交易所的主要海运运费指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周四因好望角型船运费走弱而下跌。 　　追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数.BADI下跌29点，至2,017点，跌幅1.4%。 　　海岬型船运价指数下跌105点，至2,884点，跌幅3.5%。 　　海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下降868美元，至23,918美元。 　　受中国为解决产能过剩问题而采取的减产措施提振，铁矿石期货价格周四达两周高点。 　　巴拿马型船运价指数保持不变，为1,874点。 　　巴拿马型船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，其日平均收益也停滞在16,865美元。 　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨14点，至1,461点，涨幅0.97%，为2024年5月以来的最高水平。